Consider the following regarding the proposed Bharat Stage VII (BS-VII) emission norms: What is the proposed implementation date and major regulatory expansion introduced in these new norms? / முன்மொழியப்பட்ட பாரத் ஸ்டேஜ் VII (BS-VII) உமிழ்வு விதிகள் தொடர்பான பின்வருவனவற்றைக் கவனியுங்கள்: இந்த புதிய விதிகளில் முன்மொழியப்பட்ட அமலாக்க தேதி மற்றும் முக்கிய ஒழுங்குமுறை விரிவாக்கம் என்ன?

April 1, 2029, with the inclusion of specific rules for vehicle brakes, tyres, and electric vehicle battery durability (ஏப்ரல் 1, 2029, வாகன பிரேக்குகள், டயர்கள் மற்றும் மின்சார வாகன பேட்டரி ஆயுள் ஆகியவற்றுக்கான குறிப்பிட்ட விதிகளின் சேர்த்தலுடன்)

April 1, 2030, mandated only for commercial heavy-duty diesel transport vehicles (ஏப்ரல் 1, 2030, வணிக ரீதியான கனரக டீசல் போக்குவரத்து வாகனங்களுக்கு மட்டுமே கட்டாயமாக்கப்பட்டுள்ளது)

April 1, 2025, applying strictly to traditional internal combustion engine passenger cars (ஏப்ரல் 1, 2025, பாரம்பரிய உள் எரிப்பு இயந்திர பயணிகள் கார்களுக்கு கண்டிப்பாக பொருந்தும்)

April 1, 2027, focusing exclusively on two-wheeler carbon exhaust limits (ஏப்ரல் 1, 2027, இரு சக்கர வாகன கார்பன் உமிழ்வு வரம்புகளில் மட்டுமே கவனம் செலுத்துகிறது)

Consider the following statements regarding India's vehicular emission standards: 1. India currently follows Bharat Stage VI (BS-VI) standards, which were introduced nationwide in April 2020 by skipping BS-V standards entirely. 2. Bharat Stage emission standards are instituted by the Central Government under the direct statutory powers derived from the Motor Vehicles Act, 1988. Which of the statements given above is/are correct? / இந்தியாவின் வாகன உமிழ்வு தரநிலைகள் குறித்த பின்வரும் கூற்றுகளைக் கவனியுங்கள்: 1. இந்தியா தற்போது பாரத் ஸ்டேஜ் VI (BS-VI) தரநிலைகளைப் பின்பற்றுகிறது, இது BS-V தரநிலைகளை முழுமையாகத் தவிர்த்துவிட்டு ஏப்ரல் 2020 இல் நாடு முழுவதும் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. 2. பாரத் ஸ்டேஜ் உமிழ்வு தரநிலைகள் 1988 ஆம் ஆண்டு மோட்டார் வாகனச் சட்டத்திலிருந்து பெறப்பட்ட நேரடி சட்ட அதிகாரங்களின் கீழ் மத்திய அரசால் நிறுவப்படுகின்றன. மேற்கண்டவற்றுள் சரியானது/சரியானவை எது/எவை?

1 only (1 மட்டும்)

2 only (2 மட்டும்)

Both 1 and 2 (1 மற்றும் 2 இரண்டும்)

Neither 1 nor 2 (இரண்டுமில்லை)

Which Article of the Constitution of India directs the State to protect and improve the environment and to safeguard the forests and wildlife of the country? / இந்திய அரசியலமைப்பின் எந்தக் கூறு மாநிலத்தை சுற்றுச்சூழலைப் பாதுகாக்க மற்றும் மேம்படுத்தவும், நாட்டின் காடுகள் மற்றும் வனவிலங்குகளைப் பாதுகாக்கவும் வழிகாட்டுகிறது?

Article 51A(g) (கூறு 51A(g))

Which of the following pairs is correctly matched? / பின்வரும் ஜோடிகளில் எது சரியாகப் பொருத்தப்பட்டுள்ளது?

Central Pollution Control Board — Functions under the Ministry of Environment, Forest and Climate Change (மத்திய மாசு கட்டுப்பாட்டு வாரியம் — சுற்றுச்சூழல், வனம் மற்றும் காலநிலை மாற்ற அமைச்சகத்தின் கீழ் செயல்படுகிறது)

National Clean Air Programme — Launched by the Union Government in the year 2015 (தேசிய சுத்தமான காற்று திட்டம் — மத்திய அரசால் 2015 ஆம் ஆண்டு தொடங்கப்பட்டது)

Paris Climate Agreement — Ratified by India in the year 2018 (பாரிஸ் காலநிலை ஒப்பந்தம் — இந்தியாவால் 2018 ஆம் ஆண்டு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது)

Environment (Protection) Act — Enacted by the Parliament in the year 1976 (சுற்றுச்சூழல் (பாதுகாப்பு) சட்டம் — நாடாளுமன்றத்தால் 1976 ஆம் ஆண்டு இயற்றப்பட்டது)

Which of the following is NOT a feature or commitment associated with India's climate and vehicular emission regulatory framework? / இந்தியாவின் காலநிலை மற்றும் வாகன உமிழ்வு ஒழுங்குமுறை கட்டமைப்புடன் தொடர்புடைய அம்சம் அல்லது உறுதிப்பாடு அல்லாதது எது?

Mandatory complete phase-out of internal combustion engines across all commercial sectors by the year 2025 (2025 ஆம் ஆண்டிற்குள் அனைத்து வணிகத் துறைகளிலும் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களை முழுமையாகக் கட்டாயமாக அகற்றுதல்)

Requirement for manufacturers to demonstrate compliance through real-world driving emissions tests (உண்மையான உலகளாவிய ஓட்டுநர் உமிழ்வு சோதனைகள் மூலம் இணக்கத்தை நிரூபிக்க உற்பத்தியாளர்களுக்குத் தேவை)

Expansion of regulatory scope to include electric vehicle battery durability and brake particulate norms (மின்சார வாகன பேட்டரி ஆயுள் மற்றும் பிரேக் துகள் விதிகளை உள்ளடக்கிய ஒழுங்குமுறை எல்லையின் விரிவாக்கம்)

Commitment to reduce the emission intensity of India's GDP by 45% by 2030 from 2005 levels under the Paris Agreement (பாரிஸ் ஒப்பந்தத்தின் கீழ் 2005 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி 2030 க்குள் இந்தியாவின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியின் உமிழ்வு தீவிரத்தை 45% குறைக்க உறுதிபூண்டுள்ளது)

Assertion (A): The Union government has proposed the implementation of Bharat Stage VII (BS-VII) emission norms for passenger cars starting April 1, 2029. Reason (R): India ratified the Paris Climate Agreement in 2016, committing to reduce the emission intensity of its GDP by 45% by 2030 from 2005 levels. / கூற்று (A): ஏப்ரல் 1, 2029 முதல் பயணிகள் கார்களுக்கான பாரத் ஸ்டேஜ் VII (BS-VII) உமிழ்வு விதிகளை அமல்படுத்த மத்திய அரசு முன்மொழிந்துள்ளது. காரணம் (R): பாரிஸ் காலநிலை ஒப்பந்தத்தை இந்தியா 2016 ஆம் ஆண்டு ratify செய்தது, 2005 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி 2030 க்குள் தனது மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியின் உமிழ்வு தீவிரத்தை 45% குறைக்க உறுதிபூண்டுள்ளது.

Both (A) and (R) are true, but (R) is NOT the correct explanation of (A) ((A) மற்றும் (R) இரண்டும் உண்மை, ஆனால் (R) என்பது (A) இன் சரியான விளக்கம் அல்ல)

Both (A) and (R) are true, and (R) is the correct explanation of (A) ((A) மற்றும் (R) இரண்டும் உண்மை, மேலும் (R என்பது (A) இன் சரியான விளக்கம் ஆகும்)

(A) is true, but (R) is false ((A) உண்மை, ஆனால் (R) தவறு)

(A) is false, but (R) is true ((A) தவறு, ஆனால் (R) உண்மை)

Government Proposes BS-VII Emission Norms from April 2029

💡

ஏன் செய்தியில்?

ஏப்ரல் 2029 முதல் பயணிகள் வாகனங்களுக்கு பாரத் ஸ்டேஜ் VII (BS-VII) உமிழ்வு தரநிலைகளைக் கொண்டுவர மத்திய அரசு கண்காணிப்புஉச்சபட்சஊக்கமிழக்கச் செய்யும்முன்னோடியாகஉச்சபட்ச செய்துள்ளது.

❓

அது என்ன?

BS-VII உமிழ்வு தரநிலைகள் என்பது இந்தியாவில் வாகன மாசுப்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்தக் கொண்டுவரப்படும் கடுமையான அடுத்த கட்ட ஒழுங்குமுறை விதிகளாகும்.

🔹

செய்தி

1ஏப்ரல் 1, 2029 முதல் பயணிகள் கார்களுக்கு பாரத் ஸ்டேஜ் VII (BS-VII) உமிழ்வு தரநிலைகளை அமல்படுத்த மத்திய அரசு கண்காணிப்புஉச்சபட்சஊக்கமிழக்கச் செய்யும்முன்னோடியாகஉச்சபட்ச செய்துள்ளது.
2இந்தியா தற்போது ஏப்ரல் 2020-ல் நாடு முழுவதும் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பாரத் ஸ்டேஜ் VI (BS-VI) தரநிலைகளைப் பின்பற்றி வருகிறது.
3புதிய உமிழ்வு விதிகளில் வாகனங்களின் பிரேக்குகள், டயர்கள் மற்றும் மின்சார வாகன பேட்டரி ஆயுள் குறித்த பிரத்யேக விதிமுறைகளும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.
4உற்பட்டாளர்கள் உண்மையான உலகளாவிய ஓட்டுநர் உமிழ்வு சோதனைகள் மற்றும் பயன்பாட்டில் உள்ள வாகன சோதனைகள் மூலம் இணக்கத்தை நிரூபிக்க வேண்டும்.

📌

உங்களுக்குத் தெரியுமா..!?

📌பாரத் ஸ்டேஜ் உமிழ்வு தரநிலைகள் 1986-ஆம் ஆண்டின் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்புச் சட்டத்தின் கீழ் மத்திய அரசால் நடைமுறைப்படுத்தப்படுகின்றன.
📌இந்தியா BS-V தரநிலைகளைத் தவிர்த்து, நேரடியாக BS-IV நிலையிலிருந்து BS-VI தரநிலைகளுக்கு ஏப்ரல் 1, 2020 அன்று மாறியது.
📌இந்திய அரசியலமைப்புச் சட்டத்தின் 48A பிரிவு, சுற்றுச்சூழலைப் பாதுகாக்கவும் மேம்படுத்தவும், காடுகள் மற்றும் வனவிலங்களைப் பாதுகாக்கவும் அரசுக்கு வழிகாட்டுகிறது.
📌மத்திய மாசு கட்டுப்பாட்டு வாரியம் (CPCB) சுற்றுச்சூழல், வனம் மற்றும் காலநிலை மாற்ற அமைச்சகத்தின் (MoEFCC) கீழ் செயல்படுகிறது.
📌இந்தியா 2016-ஆம் ஆண்டில் பாரிஸ் காலநிலை ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டு, 2030-க்குள் தனது மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியின் உமிழ்வு செறிவை 2005 நிலைகளை விட 45% குறைக்க உறுதியளித்துள்ளது.
📌காற்று மாசுபாட்டை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கான விரிவான உத்தியாக தேசிய தூய்மையான காற்று திட்டம் (NCAP) 2019-ல் மத்திய அரசால் தொடங்கப்பட்டது.

📚

360° Syllabus WeaverUnit 5: Indian Polity & Constitution

சமச்சீர் பாடப்புத்தக நேரடி இணைப்பு (Static Anchor)

📖பாடநூலில் படிக்கவும்→

🏫

அரசுப் பள்ளி சமச்சீர் பாடநூல்12-ஆம் வகுப்பு • அரசியல் அறிவியல்

📑

பாட அலகு (Chapter)அலகு 3: நிர்வாகத் துறை (மத்திய & மாநிலம்)

💡ஏன் TNPSC தேர்வு அமைப்பாளர் இதை இணைக்கிறார்?

ஆளுநரின் விருப்புரிமை அதிகாரம் (பிரிவு 163), மசோதாக்களுக்கு ஒப்புதல் அளிக்கும் அதிகாரம் (பிரிவு 200) மற்றும் மத்திய-மாநில நிர்வாக உறவுகளை 12-ஆம் வகுப்பு பாடநூலிலிருந்து TNPSC நேரடியாகக் கேட்கிறது.

🎯பாடநூலில் மனப்பாடம் செய்ய வேண்டிய முக்கியக் குறிப்புகள்:

ஆளுநரின் விருப்புரிமை அதிகாரம் (பிரிவு 163)மசோதாக்களுக்கு ஒப்புதல் (பிரிவு 200)குடியரசுத் தலைவர் ஆட்சி (பிரிவு 356)

✍️

மாதிரி பயிற்சி கேள்விகள்

Q1. முன்மொழியப்பட்ட பாரத் ஸ்டேஜ் VII (BS-VII) உமிழ்வு விதிகள் தொடர்பான பின்வருவனவற்றைக் கவனியுங்கள்: இந்த புதிய விதிகளில் முன்மொழியப்பட்ட அமலாக்க தேதி மற்றும் முக்கிய ஒழுங்குமுறை விரிவாக்கம் என்ன?

Q2.இந்தியாவின் வாகன உமிழ்வு தரநிலைகள் குறித்த பின்வரும் கூற்றுகளைக் கவனியுங்கள்: 1. இந்தியா தற்போது பாரத் ஸ்டேஜ் VI (BS-VI) தரநிலைகளைப் பின்பற்றுகிறது, இது BS-V தரநிலைகளை முழுமையாகத் தவிர்த்துவிட்டு ஏப்ரல் 2020 இல் நாடு முழுவதும் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. 2. பாரத் ஸ்டேஜ் உமிழ்வு தரநிலைகள் 1988 ஆம் ஆண்டு மோட்டார் வாகனச் சட்டத்திலிருந்து பெறப்பட்ட நேரடி சட்ட அதிகாரங்களின் கீழ் மத்திய அரசால் நிறுவப்படுகின்றன. மேற்கண்டவற்றுள் சரியானது/சரியானவை எது/எவை?

Q3.இந்திய அரசியலமைப்பின் எந்தக் கூறு மாநிலத்தை சுற்றுச்சூழலைப் பாதுகாக்க மற்றும் மேம்படுத்தவும், நாட்டின் காடுகள் மற்றும் வனவிலங்குகளைப் பாதுகாக்கவும் வழிகாட்டுகிறது?

Q4.பின்வரும் ஜோடிகளில் எது சரியாகப் பொருத்தப்பட்டுள்ளது?

Q5.இந்தியாவின் காலநிலை மற்றும் வாகன உமிழ்வு ஒழுங்குமுறை கட்டமைப்புடன் தொடர்புடைய அம்சம் அல்லது உறுதிப்பாடு அல்லாதது எது?

Q6.கூற்று (A): ஏப்ரல் 1, 2029 முதல் பயணிகள் கார்களுக்கான பாரத் ஸ்டேஜ் VII (BS-VII) உமிழ்வு விதிகளை அமல்படுத்த மத்திய அரசு முன்மொழிந்துள்ளது. காரணம் (R): பாரிஸ் காலநிலை ஒப்பந்தத்தை இந்தியா 2016 ஆம் ஆண்டு ratify செய்தது, 2005 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி 2030 க்குள் தனது மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியின் உமிழ்வு தீவிரத்தை 45% குறைக்க உறுதிபூண்டுள்ளது.

📥பதிவிறக்கம் & பகிர்வு

📥 English PDF 📥 தமிழ் PDF

← அனைத்து நடப்பு நிகழ்வுகள்📝 பயிற்சி செய்யுங்கள் →

⚡

நினைவட்டை

ஏப்ரல் 2029 முதல் பயணிகள் வாகனங்களுக்கு BS-VII உமிழ்வு தரநிலைகளை அமல்படுத்த மத்திய அரசு கண்காணிப்புஉச்சபட்சஊக்கமிழக்கச் செய்யும்முன்னோடியாகஉச்சபட்ச செய்துள்ளது.

🎯

பாடத்திட்ட தொடர்பு

TNPSC அலகு 1 (பொது அறிவியல் - சுற்றுச்சூழல்) மற்றும் அலகு 2 (நடப்பு நிகழ்வுகள் - தேசிய கொள்கைகள்) ஆகியவற்றுக்கு மிகவும் முக்கியமானது.

📖

பாடக் கருத்துகள்

சொல்லைச் சொடுக்கி விளக்கக் குறிப்புகளைக் காணவும்: